Гумирани точак

Точак обложен гумом односи се на точак композитне структуре који је обложен гуменим слојем на површини металног обода точка. Углавном се користи у индустријској опреми за постизање функција подршке, амортизације, апсорпције удара и отпорности на хабање.

Овај гумени премаз може да се причврсти на језгро точка кроз различите процесе, као што су ливење, вулканизационо везивање, хладно лепљење и угнежђивање, како би се обезбедила чврста веза између гуменог слоја и језгра точка и спречило његово опадање током великог оптерећења или-брзине рада.

Додавање гуменог премаза на точкове има за циљ да искористи јединствена својства гуме како би се надокнадили недостаци точкова од чистог метала или пластике:
Апсорпција удара и пуферовање:Еластичност гуме може ефикасно да апсорбује вибрације и ударе током рада опреме, штитећи транспортовану прецизну робу и структуру саме опреме.
Смањење буке и тишина:Гума има "меки контакт" са земљом, значајно смањује буку током рада, што је чини веома погодном за употребу у тихим окружењима као што су канцеларије, болнице, лабораторије итд.
Повећајте трење/тракцију:Гума може да обезбеди много већи коефицијент трења од метала, спречи клизање, обезбеди ефикасну вожњу (посебно важно за погонске точкове) и поуздано кочење.
Заштитите под:Гумени точкови су мекани и неће огребати или хабати скупе подове као што су епоксидни подови, дрвени подови, мермер, плочице, итд. као метални точкови.
Висока носивост{0}:Метално језгро точка пружа снажну структурну подршку, омогућавајући му да издржи тешка оптерећења, док гумени слој распршује притисак.
Изолација и анти-проводљивост:Гума је добар изолациони материјал који се може користити у посебним приликама које захтевају анти-статичку или електричну изолацију (која захтева употребу специјално формулисане гуме).

Природна гума (НР):Добра еластичност и апсорпција удара, али није отпорна на уље и хемикалије. Обично се користи у општој земљи и сувом окружењу.
Нитрилна гума (НБР):Његове највеће предности су отпорност на уље, отпорност на гориво и хемијску отпорност. То је први избор за зауљена окружења као што су фабрике, радионице и гараже.
Хлоропренска гума (ЦР):Има добру отпорност на временске услове, отпорност на озон, отпорност на старење, а такође има и одређени степен отпорности на уље. Погодно за спољашње или влажне средине.
Етилен пропилен диен мономер (ЕПДМ):одлична отпорност на временске услове, отпорност на високе температуре и отпорност на пару. Обично се користи у окружењима за чишћење{{1}при високим температурама (као што су фабрике хране, машине за прање судова) или на отвореном изложеном-дуготрајном сунцу и киши.
Силиконска гума (СИ):отпоран на екстремно високе и ниске температуре (-60 степени Ц до преко 200 степени Ц), нетоксичан и без мириса, користи се у високо хигијенским индустријама као што су прехрамбена и медицинска.
Полиуретан (ПУ):Као што је раније поменуто, изузетно је{0}}отпоран на хабање и пожељан избор за многе-прилике високих перформанси.

1. Класификован према тврдоћи гуме
★ Точак од меке гуме (висока еластичност):

• Карактеристике: Мала тврдоћа по Шору (као што је 50А-70А), одлична еластичност и најбољи ефекат апсорпције удара.
• Примена: Тешка опрема, прецизна возила за руковање инструментима, аеродромска колица за пртљаг и возила са платформама са изузетно високим захтевима за апсорпцију удара.

★ Точак од тврде гуме (висока отпорност на хабање):

• Карактеристике: Висока тврдоћа по Шору (као што је 85А-95А или чак већа), отпорнија на хабање-, јача носивост, али нешто слабија апсорпција удара.
• Примене: виљушкари, палетни виличари, индустријски регали, тешка-колица, итд.

★ Точкови обложени полиуретаном (ПУ точкови):

• Карактеристике: Полиуретан је посебна врста еластомера са својствима између гуме и пластике. Има изузетно високу отпорност на хабање, отпорност на кидање и носивост, као и отпорност на уље и хемикалије. Обично је тврдоћа релативно висока.
• Примена: Изузетно широка, од виљушкара и АГВ аутомобила у фабричким радионицама до колица у супермаркетима и точкова за канцеларијске столице (универзални точкови), скоро свуда. То је јака конкуренција гуменим точковима.

2. Класификовати по сценарију примене

• Индустријски котачи: користе се за разна ручна колица, возила за руковање опремом, полице и радне столове. То је најчешће коришћени тип.
• Погонски/погонски точкови: користе се за АГВ аутоматска вођена транспортна возила, електричне виљушкаре, транспортне системе, итд. Постоје изузетно високи захтеви за коефицијент трења и отпорност на хабање гумених материјала.
• Гусенични точак: Опрема која се користи за рад на одређеним гусеницама, као што су дизалице, системи вешања и клизна врата. Гумени слој се користи за апсорпцију удара и смањење буке.
• Водећи точак/празни точак: користи се у системима транспортних трака за пружање подршке и вођења. Захтевајте да гума буде-отпорна на хабање и да се не лепи лако за материјале.

*Потврдите ДФМ са купцем пре производње узорка.
* Ако постоји проблем са квалитетом, репродуковаћемо за купца бесплатно.
*Развијајте планове редовног одржавања за све мерне алате.
*Редовна строга контрола и инспекција.
*Поред тога, не фокусирамо се само на саме делове, већ и на разуман дизајн локализације материјала, производну документацију и амбалажу за{0}}превоз на велике удаљености.

Popularne oznake: точак обложен гумом, произвођачи точкова са гумом у Кини, добављачи, фабрика